上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：【重慶江北國際機場T3B航站樓冷熱源主機項目】彈簧減震器合同相關信息，上海淞江集團為眾多航站樓以及跑道工程冷熱源主機及機房項目提供可調式彈簧減震器，起到降噪減震的效果，并為北京大興機場供應管道減震器產品，以下是重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目彈簧減震器合同信息介紹。
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一、重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目信息介紹：
重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目招標公告
1.招標條件
本招標項目重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程已由國家發展和改革委員會以發改基礎〔2020〕1721號文批準建設，項目業主為重慶機場集團有限公司，建設資金來自國家發改委、民航局、重慶市人民政府和重慶機場集團有限公司自籌，項目業主為重慶機場集團有限公司。項目已具備招標條件，現對重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目進行公開招標。
2.項目概況：
本次建設T3B航站樓于重慶江北國際機場內，總建筑面積約36萬平方米。結合使用需求、負荷特點、場地情況、以及《公共建筑節能（綠色建筑）設計標準DBJ50-052-2020》對可再生能源應用的要求，本項目集中空調系統的冷熱源采用離心式冷水機組和風冷熱泵螺桿機組的復合系統。按供熱需求配置空氣源熱泵機組，共12臺，分設于L3層南北兩側的室外景觀平臺四個角落。空氣源熱泵機組同時作為集中空調系統冷源使用，總供冷能力不足部分由水冷式變頻離心冷水機組補足，離心式冷水機組共計5臺，位于一層的制冷機房內。在國家出臺《中央和國家機關能源資源消耗定額》、《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》、《2030年前碳達峰行動方案》、《綠色高效制冷行動方案》等文件的背景下，本項目積極響應國家政策方針，以建設節能、環保、低碳的高效機房為目標，推進綠色機場發展。
二、【重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目】彈簧減震器合同掃描件：
三、【重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程冷熱源主機及機房群控采購項目】彈簧減震器合同產品圖：
四、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器實物拍照：
五、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器工廠介紹：
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一、中國航發上海商用航空發動機制造有限公司信息介紹：
中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司（曾用名：上海中航商用航空發動機制造有限責任公司），成立于2011年，位于上海市，是一家以從事汽車制造業為主的企業。企業注冊資本50000萬人民幣，實繳資本50000萬人民幣。通過天眼查大數據分析，中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司參與招投標項目392次；知識產權方面有專利信息212條，著作權信息26條；此外企業還擁有行政許可316個。
上海中航商用航空發動機制造有限責任公司（簡稱“中航工業商發制造”）是中航商用航空發動機有限責任公司（簡稱“中航工業商發”）的全資子公司。中航工業商發是國家大型客機發動機項目主體和總承制單位，承載著讓裝配“中國心”的國產大飛機早日翱翔藍天的光榮任務。中航工業商發制造位于上海浦東臨港地區，承擔商用航空動力裝置及其相關產品的研制、生產、總裝、試驗、銷售、服務。
中航工業商發秉承中航工業"航空報國、強軍富民"的集團公司宗旨，"敬業誠信，創新超越"的集團公司理念，踐行"兩融，三新，五化，萬億"的集團公司戰略。將緊緊圍繞"技術發展、產品發展、產業發展"協調共進的總體思路，開展商用飛機動力裝置及其相關產品的設計、研制、生產、總裝、試驗、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務。中航工業商發以構建我國大涵道比航空發動機研發、制造、裝配、試車、服務的網絡體系為主線，以"自主研制與國際合作并舉"為手段，充分利用國內外研發與制造資源，建立資源集成網絡，通過共同設計研制，突破關鍵技術，實現從發動機零組件到整機自主設計、研發、制造能力的提升，不斷培育和鞏固公司的核心能力，打造強勁"中國心"，驅動中國大飛機早日翱翔藍天，實現國家意志，助推中國，助推世界。
二、【中國航發上海商用航空發動機制造項目】橡膠接頭合同掃描件：
三、【中國航發上海商用航空發動機制造項目】橡膠接頭合同發貨圖：
四、橡膠接頭工廠介紹：
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上海淞江減震器集團有限公司官方網站案例中心為您分享：【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器信息，上海淞江集團為眾多機場項目提供中央空調機組彈簧減震器，以下為詳細介紹。
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一、重慶江北國際機場介紹：
江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程完成投資超18億元。
作為成渝世界級機場群的雙核之一，重慶江北國際機場正提速建設T3B航站樓及第四跑道工程，今年上半年已完成超18億元投資額，第四跑道也有望在明年年底具備投用條件。
重慶江北國際機場T3B航站樓是全球建筑面積最大的單體衛星廳，項目總建筑面積約36萬平方米，由主樓和四條指廊組成，其中主樓分為地上四層、地下二層。建成后，重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。運行保障能力將進一步提升，計劃2024年年底全部建成。
江北機場T3B航站樓項目位于重慶江北機場東航站區T3A航站樓北側約2公里處，是全球面積最大的單體衛星廳，建筑面積約36萬平方米，地上4層，地下2層，由中建八局承建。
二、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器合同介紹：
三、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器安裝現場實拍：
四、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器實物拍照：
五、【重慶江北國際機場】機組彈簧減震器工廠介紹：
以上信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站案例中心，如需了解更多機場項目案例請點擊：【航天案例】
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一、廣州飛機維修工程介紹：
廣州飛機維修工程有限公司經營范圍包括為中外航空公司提供各種維修服務、包括各種飛機檢查、修理、飛機翻新、噴漆、內部裝修；提供地面設備的服務及維修和加工、制造；提供特種車輛的維修和服務以及有關的技術咨詢和培訓；航空器材進出口銷售（涉及許可證管理和專項規定的按有關規定經營）；航空器材倉儲、工具設備租賃及自制專用工具設備銷售；航空器零部件制造和銷售；場地租賃。
GAMECO投資九億多人民幣建設了位于廣州白云國際機場的維修基地。擁有中國跨度最大的桁架結構機庫，該機庫南北長400m，東西寬133m，總建筑面積9.6萬平方米，可同時容納四架寬體飛機(如：兩架空中客車A380和兩架波音B747或12架窄體飛機，波音B757、737和空中客車A320）在內維修獨立的噴漆機庫可容納一架A380或B747飛機。
GAMECO是廣州新白云國際機場內擁有大型飛機維修機庫，提供全面飛機維修和地勤服務的飛機維修公司。每天為200多班經停廣州白云國際機場的國內、國際航班(包括雙發增程航班)提供安全、正點和高效的地勤服務。
GAMECO的附件維修中心(CBC) 位于廣州飛機維修工程有限公司舊址，距離廣州白云國際機場約30公里。GAMECO CMC擁有經驗豐富的資深技術人員，采用先進的現代化設備，嚴格按照CAAC、FAA、EASA和亞太地區多個國家和地區的適航當局的標準對飛機附件進行維修與翻修。CMC已擁有波音、空客和EMB145等各類機型共1500余項附件維修能力，成為國內最完備的飛機附件維修基地之一。完備的車間維修項目，全面的機械加工、整機噴漆等配套能力，讓您輕松地享受“一站式”的飛機維修服務。
GAMECO重視對員工的培訓，努力打造一支責任心強、技術精湛的維修隊伍，幫助他們成為您的機隊出色的安全護衛。GAMECO培訓部擁有齊全的先進教學設施和訓練有素的資深教員，嚴格按適航規章提供各種機型執照培訓課程，對學員進行理論和實踐的培訓。GAMECO是中國大陸首個空客授權A319/320/321機型崗位培訓點。2022年4月29日，廣州飛機維修工程有限公司航線三部FedEx維護車間團支部被授予“廣東省五四紅旗團支部”稱號。
二、【廣州飛機維修中心項目】橡膠接頭合同掃描件：
三、【廣州飛機維修中心項目】橡膠接頭合同發貨圖：
四、工廠介紹：
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C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。目前，已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作，轉入工程發展階段。2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛。累計28家客戶815架訂單。
企業使命：讓中國的大飛機翱翔藍天
企業愿景：為客戶提供更加安全、經濟、舒適、環保的商用飛機
大飛機創業精神：航空強國、“四個長期”、永不放棄
中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。
中國商飛于2008年5月11日成立，總部設在上海。由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業集團有限公司、中國鋁業集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，2018年底新增股東單位中國建材集團有限公司、中國電子科技集團有限公司、中國國新控股有限責任公司。公司黨委書記、董事長賀東風，黨委副書記、總經理趙越讓。
中國商飛下轄設計研發中心（上海飛機設計研究院）、總裝制造中心（上海飛機制造有限公司）、客戶服務中心（上海飛機客戶服務有限公司）、北京研究中心（北京民用飛機技術研究中心）、民用飛機試飛中心、基礎能力中心〔上海航空工業（集團）有限公司〕、新聞中心（上海《大飛機》雜志社有限公司）、商飛大學（商飛黨校）以及四川公司、美國有限公司、商飛資本有限公司、商飛集團財務有限責任公司等成員單位，在美國洛杉磯、法國巴黎分別設有美國辦事處、歐洲辦事處等辦事機構。中國商飛參股中俄國際商用飛機有限責任公司、成都航空有限公司和浦銀金融租賃股份有限公司。
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上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：沈陽飛機工業項目橡膠接頭合同信息，淞江集團為眾多航天工業提供減震器產品，以下是為沈陽飛機工業集團有限公司提供橡膠接頭合同介紹。
二、【沈陽飛機工業集團項目】橡膠接頭合同介紹：
以下為合同掃描件，該文件只作為供貨證明，不作為其他用途，請勿轉載，請勿修改；
三、【沈陽飛機工業項目】橡膠接頭實物拍照：
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]]>上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：【世界級航站樓北京新機場指廊工程】橡膠接頭合同信息，淞江集團為眾多機場配套橡膠接頭產品，新機場航站樓2019年7月建成，航站樓屋面頂高50米 造價63.9億元，以下是詳細介紹。
一、世界級航站樓北京新機場指廊工程介紹：
說明：以下部分效果圖來源于北京建筑設計研究院官方網站。
三、【世界級航站樓北京新機場指廊工程】橡膠接頭合同介紹：
以下為真實性合同掃描件，請勿修改，請勿轉載，本合同只作為*貨證明，謝謝合作。
四、【世界級航站樓北京新機場指廊工程】橡膠接頭實物拍照：
以上【世界級航站樓北京新機場指廊工程】橡膠接頭合同信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站案例中心，如需了解更多請點擊：淞江集團建筑樓宇工程案例
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上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹【中科航空動力】DN800波紋補償器合同信息，該產品是客戶自己提供的圖紙，讓我廠來安排生產的，產品長度300mm，波紋材質不銹鋼304，導流筒材質也是要求不銹鋼304的。
一、中科航空動力介紹：
以新裝備制造業的自主創新賦能為核心，我們是一家以提供航空航天試驗設備、陸地車輛試驗設備以及航空發動機研發的高新技術企業。立足于全國市場，緊密結合各行業特點，深挖客戶應用，依托強大的研發實力，融合世界前沿的技術理念，快速響應客戶的變化需求，為行業客戶提供先進、可靠、安全、合適的航空航天、陸地車輛試驗產品和解決方案。
二、【中科航空動力】DN800波紋補償器合同介紹：
下面是上海淞江減震器集團有限公司與中科航空動力科技有限公司簽訂的合同掃描件，以下為真實性的合同，請勿修改、請勿轉載，謝謝合作。
三、【中科航空動力】DN800波紋補償器介紹：
以下是實物拍照：
淞江集團生產出來的所有不銹鋼產品在發貨前都會采用光譜儀進行鎳含量檢測，檢測后會把檢測結果發給客戶確認。客戶要求的波紋、導流筒都是要求不銹鋼304的材質，淞江集團的檢測人員一點都不馬虎，里里外外都進行檢測。
了解更多波紋補償器產品可以撥打我廠電話：15921366665（微信同號）
上海淞江減震器集團有限公司是一家從事波紋補償器設計、研發、生產、銷售、服務一體化的集團性企業，我廠在上海擁有自己的工廠，歡迎新老客戶到我廠實地考察，工廠地址：上海市嘉定區曹勝路699號。
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上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹：空客天津A330寬體飛機廠房項目熱水用橡膠接頭信息，2016年11月25日，淞江集團成功中標空客天津A330寬體飛機完成和交付中心定制廠房機電安裝項目熱水橡膠接頭產品，該項目的安裝是由天津安裝工程有限公司承擔安裝作業。
這一項目的中標意味著淞江集團減震器產品質量的可信度，淞江集團橡膠接頭、金屬軟管、彈簧減震器等減震器產品經久耐用，主要以質量為重點，從來不做低端、劣質的產品，以品質取勝，贏得客戶的信賴。
一、空客天津A330寬體飛機項目介紹：
空客天津A330寬體飛機完成和交付中心定制廠房是國家級重點項目，是繼空客A320系列飛機天津總裝線之后，空客在天津的又一重要合作項目，標志著空客與中國在寬體飛機領域譜寫戰略合作新篇章。該項目位于天津港保稅區空港區域，總投資約15.4億元，建設用地總面積33.9萬平方米，總建筑面積6.5萬平方米，主要為完成中心、噴漆機庫、稱重機庫等10個單體建筑及室外基礎設施。
空客天津A330完成和交付中心與目前的空客天津A330系列飛機亞洲總裝線和空客天津交付中心園區相連。該中心所負責的工作包括客艙安裝、飛機噴漆和生產飛行測試以及客戶接收和飛機交付等環節。目前，該中心已有150多名中國員工在法國圖盧茲完成了相關培訓和資質認證工作。 空客天津A330完成和交付中心設有噴漆車間、稱重車間及主廠房等設施。主廠房占地面積為1.68萬平方米，設有3個站位。至2019年初，該中心將擁有超過250名員工，達到月產兩架A330飛機的生產速率。 空中客車首席運營官兼民用飛機總裁法布里斯·布利葉表示，中心啟用并開始交付飛機是空客與中國合作伙伴關系發展的又一重要里程碑，空客和中國航空業長久以來的合作關系從單通道飛機領域擴展到寬體機領域。 第一架在空客天津A330完成和交付中心交付的A330飛機由天津航空運營，其兩級客艙布局共設有260個座位。這架飛機由該中心的中國員工在法國圖盧茲的A330總裝線與當地員工共同完成。 截至2017年8月底，中國各航空公司運營的空客飛機數量超過1480架，其中包括由9家航空公司運營的202架A330系列飛機。空客A330是目前中國民航運營數量最多的寬體飛機。
二、【空客天津A330寬體飛機廠房】熱水橡膠接頭合同介紹：
以下為該項目合同掃描件，請勿轉載，請勿修改抄襲，違者必究。
